روزنامه سیاسی ، اجتماعی ، اقتصادی و فرهنگــی
 -  - 
24 دی 1396  |  فرهنگ و هنر  |  کد خبر: 42536
0
0
«همدلی» از داغ شدن واکنش مردم به احتمال سهمیه بندی بنزین گزارش می‌‍‌دهد
کارت نمی‌خواهیم
این‌روزها زمزمه‌های بازگشت کارت سوخت و بنزین دو نرخی باز هم به‌گوش می‌رسد. با افزایش مخالفان بنزین هزار و 500 تومانی حالا پرونده کارت سوخت روی میز بهارستانی‌ها باز شده تا بنزین این‌بار از زاویه‌ای دیگر زیر ذره‌بین کارشناسان و تحلیل‌گران اقتصادی قرار بگیرد. دو سال پیش بود که با اصرار بیژن زنگنه، وزیر نفت دولت یازدهم، سهمیه‌بندی از ادبیات انرژی ایران حذف شد و کارت سوخت را هم با خود برد. آن‌روزها انتقادات زیادی درباره تبعات حذف سهمیه‌بندی از سوی کارشناسان مطرح بود. یکی از مهم‌ترین گله‌ها درخصوص هزینه‌های بسیار زیاد برای راه‌اندازی سامانه هوشمند کارت سوخت بود. از طرفی نیز کارشناسان معتقد بودند که حذف کارت سوخت احتمال افزایش بی‌رویه بنزین را بالا می‌برد تا نیاز به واردات از کشورهای دیگر بیشتر شود. اما زنگنه همچنان مدعی بود که این اقدام موجب افزایش بی‌رویه مصرف نخواهد شد.
سال ۹۵ بود که زنگنه با دفاع از اقدامش در حذف سهمیه‌بندی بنزین به ایسنا گفته بود:‌ «کارت سوخت هیچ‌گونه تاثیری در کنترل مصرف سوخت ندارد.» وزیر نفت در یکی از برنامه تلویزیونی نیز با بیان این‌که «اعتقادی به این ندارم که برداشتن سهمیه‌بندی تاثیری در افزایش مصرف بنزین داشته گفته بود: «این دولت که درحال تمام‌شدن است و روزهای پایانی خود را می‌گذراند اما دولت بعدی باید روی افزایش قیمت بنزین فکر کند.» سرگذشت کارت سوخت در مجلس هم فراز و نشیب زیادی داشته است. که مجلس در لایحه بودجه سال ۱۳۹۵ بازگشت سهمیه‌بندی بنزین را تصویب کرد، اما با اصرار وزارت نفت، این حکم قانونی در اصلاحیه بودجه حذف شد تا روند مصرف بنزین در سال ۹۵ هم ادامه پیدا کند. با این همه حالا بار دیگر خبر بازگشت کارت سوخت جنجالی شده است و اظهارنظرهای مختلفی از سوی کارشناسان اقتصادی به‌گوش می‌رسد.
سال 94 بود که کارت سوخت رفت و بنزین تنها با یک نرخ در باک خودروها تزریق شد. حالا با گذشت دو سال از آن سال‌ها احتمال بازگشت دوباره کارت سوخت و بنزین دو نرخی همچنان مطرح است. حالا سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فراورده‌های نفتی اعلام کرده که استفاده از کارت سوخت الزامی خواهد شد و افرادی که فاقد کارت سوخت هستند باید به منظور جلوگیری از ایجاد مشکل نسبت به اخذ کارت سوخت اقدام کنند. به گزارش خبرآنلاین، سه سالی است که  خرید سوخت از جایگاه‌های سوخت‌گیری در این شرایط با استفاده ار کارت جایگاه ها انجام می‌شود، اما به دنبال زمزمه تغییر قیمت بنزین،سخنگوی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفته است که قرار است دوباره دارندگان خودرو ملزم به استفاده از کارت برای خرید بنزین و سوخت شوند. این در‌حالی‌است که وزارت نفت خود در سال 1394، از منتقدان الزام به استفاده از کارت سوخت بود و هزینه نگه‌داری از این سیستم را بالا می‌دانست. در عین‌حال برخی معتقدند در شرایطی که بنزین تک‌نرخی است این کار ضرورتی ندارد.
مردم چه می‌گویند؟
زمزمه بازگشت دوباره کارت سوخت این‌روزها حسابی جنجالی شده است. بنزینی که به هزار و 500 تومان نرسید حالا با احتمال دو نرخی شدن و سهمیه‌بندی مجدد بحث داغ این‌روزها مردم شده است. نگاهی به نظرات مردمی در بخش خبرهای مرتبط با بنزین حکایت از اختلاف‌نظرهای مردم در رابطه با بازگشت سهمیه‌بندی به دنیای سوخت دارد. نگاهی به نظرات مردم به خوبی نشان دهنده نگرانی‌ها از تغییرات در وضعیت بنزین بر اوضاع معیشت افراد است. همین دیروز بود که خبرآنلاین درخصوص احتمال بازگشت کارت سوخت گزارشی را منتشر کرد و از مردم خواست تا رضایت خود را درباره بازگشت کارت سوخت به اشتراک بگذارند. یکی از کاربران به نام کاویانی نوشته بود: «دو نرخی شدن و استفاده از کارت سوخت و یا افزایش ۱۵ یا هر درصدی دیگر یا هر گزینه دیگری که بر سایر بازار ها تاثیر بگزارد بهانه ای است برای حمله سوداگران و دلالها و محتکران به کلیه بازارهای کشور؛ به طوری که اقتصاد کشور را از چاله به چاه می اندازد دشمن هم بیکار ننشسته و برنامه ریزی می‌کند تا ایادی و مهره‌های سرمایه دار خودش را در داخل کشور برای ایجاد هرج و مرج اقتصادی بسیج کند. بنابراین به دولت و مجلس هشدار می‌دهیم از هرگونه تغییر در نرخ حامل های انرژی خودداری کند و قیمت بنزین را برای سال 97 ثابت نگه دارد.» کاربر دیگری به نام فهامی نوشته بود: «دولت و مجلس باید از اتفاقات اقتصادی که در هشت سال گذشته افتاده درس بگیرند. آنها نباید صرفا به کسری بودجه فکر کنند بلکه باید فکر کنند که پس از تغییر نرخ یا سهمیه بندی واکنش بازار و قشر مرفه و سرمایه دار و قشر فقیر هرکدام به این اتفاق چگونه خواهد بود. قشر سرمایه دار که سرمایه اش چندین برابر می‌شود و صرفه را در احتکار و دلالی به جای تولید و اشتغال خواهد دید، قشر فقیر و متوسط با ناهماهنگی درآمد و هزینه ها روبرو می‌شود و دچار یاس و ناامیدی خواهد شد و بازار هم پس از یک دوره هیجان کاذب همراه با هرج و مرج و حباب قیمت‌ها به رکودی شدیدتر فرو می‌رود که به دلیل عدم هماهنگی هزینه‌ها با درآمدهای بنگاه های اقتصادی ریزش نیروهای انسانی در مشاغل مختلف را شاهدخواهد بود.» یکی دیگر از کاربران هم گفته بود: «کارت سوخت یعنی مقدمه تغییر نرخ بنزین؛ وگرنه بنزینی که تک رقمی باشد چه نیازی به کارت سوخت دارد. تغییر نرخ یعنی تورم یعنی گرانی یعنی رانت یعنی هرج و مرج یعنی طلاق یعنی تحصیلات و درمان و رفاه خوب برای پولدارها و بدبختی و فلاکت برای مردم عادی.» کاربر دیگری به نام زارع نوشته بود: «چرا کارت سوخت چرا گران کردن بنزین ؟ این قبیل سیاست‌ها فشار زندگی را بر مردم بیشتر می‌کنند.» یکی دیگر از کاربران هم اینطور نوشته بود: «لطفا هم گران کنید هم سهمیه بندی، از دیگر حامل‌های انرژی هم دولت غافل نشود آن‌ها را هم تا سر حد امکان گران کند. بر خلاف شعار بازگشت ارزش پولی ملی اش دلار را از 3200 به 4500 رساند و به همین منوال که ادامه دهد به انجایی که باید برسد حتما می رسد تعرفه ها و مالیات هم فراموش نشود گران کردنش توفیر اساسی در زندگی مردم دارد تا فرصت است افزایش بها و نرخ ها را نباید از دست داد ویژگی این اقدامات این است که زودتر از انچه که فکرش را می کنند جوابش را از مردم خواهند دید.» یکی هم گفته بود: «تصمیم های یک شبه پدر این مملکت را در آورده است. با بیکار کردن چند میلیون نفر که از طریق مسافر کشی و خودرو خرج زندگیشون درمی‌آرند می‌خواهید 900 هزار شغل ایجاد کنید. آیا جز این بود که با افزایش درآمد های دولت هزینه های جاری دولت را زیاد کردید آیا تاثیری در زندگی مردم احساس شد؟»
حکایت بنزین تا تصویب نهایی در مجلس هم‌چنان خبرساز است و حاشیه‌های زیادی در رابطه با گرانی و سهمیه‌بندی سوخت وجود دارد. باید دید تا رسیدن به روزهای آخر بهمن ماه و تصویب نهایی لایحه بودجه سال آینده، بالاخره سرنوشت سوخت به کجاها خواهد رسید. هنوز قضاوت درباره سوخت خیلی زود است و باید منتظر ماند.
استفاده از مطالب سایت با ذکر منبع بلامانع میباشد. طراحی و اجرا توسط: هنر رسانه